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6月5日，国内最大规模商业化运营氢能通勤车交付仪式在深圳湾创业广场举行。此次交付的氢能通勤大巴，搭载了氢蓝时代氢燃料电池系统，由深圳市京兰新能源汽车服务有限公司采购、运营，该项目总计将投放200辆，首批交付60辆将用于腾讯公司以及科技园辖区相关企业员工通勤服务。该项目将打造成为“氢能驱动、零碳出行”园区通勤车示范应用标杆。市政府副秘书长张晋周，南方科技大学讲席教授、加拿大工程院院士王海江等出席。

氢蓝时代副总裁李甲录与京兰新能源董事长黄琳分别代表双方，交接了这批车辆的“钥匙”。

深圳市交通运输局副局长徐炜表示，氢燃料电池在交通领域的应用具有综合对比优势，对助力深圳零碳交通高质量发展、高品质完成氢燃料电池示范城市推广任务具有重要意义。市发展改革委能源处处长、一级调研员罗光亮表示，深圳已明确氢能与燃料电池产业的战略地位，以氢能产业作为实现碳达峰目标和做大做强绿色产业的重要抓手，在公共交通、中重载、冷链物流等优势应用场景率先开展示范应用，并进一步结合可再生能源的推广，将氢能创新科技拓展到工业、能源消费等脱碳难度高的领域。

氢蓝时代董事长金晓辉说，此批车辆所搭载的大功率“鲲”系列燃料电池系统，是由氢蓝时代承担的深圳市重大研发项目成果，该产品经历了“零部件、系统到整车”的完整而严苛的测试，性能卓越、经济高效、稳定可靠。

目前，深圳氢产业链企业持续聚焦氢能创新科技，在氢气制取、储运、加注、燃料电池系统、电堆、膜电极、材料、零部件、应用和标准测试等方面不断突破，“产学研用”成果精彩纷呈，涌现出一批世界级氢能科技研究团队，以氢蓝时代、南科系、中集系等为代表的一批本地龙头企业，以及以氢能示范港口、东部氢能走廊、氢能通勤大巴及海水制氢、生物制氢中试项目等为代表的示范应用，正成为全球氢能自主创新和示范应用的创新高地。

深圳高起点布局，把氢能产业列为“20+8”产业集群，予以重点支持，加快推动产业创新发展。《深圳市氢能产业发展规划（2021-2025年）》提出，到2025年，深圳将形成较为完备的氢能产业发展生态体系，建成氢能产业技术策源地、先进制造集聚高地、多场景应用示范基地，实现氢能商业化应用，氢能产业规模达到500亿元；到2035年，氢能产业规模达到2000亿元。